Avaria grossa: por que sua carga pode ficar retida mesmo sem ter sido danificada
Poucos conceitos do transporte marítimo assustam tanto o importador quanto a avaria grossa. Sua carga chegou intacta, mas está retida no porto e a armadora pede uma garantia financeira para liberar. Entenda o que está acontecendo.
O que é avaria grossa
Avaria grossa (ou avaria comum) é um princípio antigo do direito marítimo: quando o comandante faz um sacrifício deliberado para salvar o navio e a viagem, como jogar parte da carga ao mar, encalhar de propósito ou contratar um reboque de emergência, o custo desse sacrifício é rateado entre todos os interessados na viagem. Isso inclui o dono do navio e todos os donos de carga, mesmo os que não perderam nada.
Como isso chega até você
Depois de um incidente com avaria grossa declarada, a armadora contrata um regulador (average adjuster) e exige de cada dono de carga uma garantia antes de liberar os contêineres. Sem a garantia, a carga fica retida. O cálculo final da contribuição pode levar meses ou anos.
Onde entra o seguro
O seguro de transporte cobre a contribuição em avaria grossa e, mais importante, a seguradora emite a garantia (guarantee) exigida pela armadora. Com isso, a carga é liberada em dias. Sem seguro, o importador precisa apresentar depósito em dinheiro ou fiança bancária, e assumir sozinho a contribuição final.
Como se proteger
- Contrate a apólice antes do embarque, com cobertura de avaria grossa e despesas de salvamento incluída.
- Em apólices abertas, averbe todos os embarques. Carga não averbada é carga sem cobertura.
- Guarde os documentos de embarque (BL, invoice, packing list) organizados. Eles serão pedidos pelo regulador.
Se recebeu uma notificação de avaria grossa, fale com a gente. Ajudamos a acionar a seguradora e a emitir a garantia.
