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Seguro de Transporte Internacional

Seguro de carga para importação e exportação, em todos os modais

Apólices sob medida para importadores e exportadores, com cobertura contra dano, roubo e perda em qualquer trecho da viagem. Dentro ou fora do Brasil.

Importação e exportaçãoApólice avulsa ou abertaMarítimo, aéreo, rodoviário e ferroviárioPorta a porta

Carga segura em toda a jornada

Do embarque ao destino final, com cobertura desenhada para o volume e a frequência das suas operações.

01

Apólice avulsa

Para quem embarca de vez em quando. Contratada antes de cada embarque, cobre aquela viagem.

02

Apólice aberta (mensal)

Para quem embarca todo mês. Um contrato, vários embarques, averbação depois. E taxa negociada.

03

Cobertura ampla

Avaria, roubo e perda da mercadoria, mais frete internacional, tributos, despesas e lucro esperado.

Como funciona

Por que não dá para ignorar

O transporte internacional atravessa oceanos, portos e fronteiras. Em cada trecho há um risco. O seguro é o que separa um contratempo de um prejuízo:

1

Cobertura em qualquer rota

Seja qual for o destino, a carga vai protegida, e o seu cliente sabe disso.

2

Riscos que existem

Acidente, roubo, perda e intempérie fazem parte da rotina. O seguro é a sua rede de segurança.

3

Exigência contratual

Muitos contratos de venda internacional exigem seguro para proteger as duas partes.

4

Reputação

Mostrar que a carga vai segurada eleva a confiança do comprador e facilita a negociação.

Apólice avulsa

Para embarques esporádicos

Contratada antes de cada embarque, cobre uma viagem específica. Ideal para quem importa ou exporta poucas vezes ao ano.

  • Prêmio a partir de USD 70,00 por embarque
  • Emissão rápida, sem contrato de longo prazo
  • Importância segurada definida por operação
Apólice aberta (mensal)

Para operações recorrentes

Um contrato anual que cobre todos os embarques do período, com averbação posterior e prêmio calculado sobre o volume segurado.

  • Prêmio mínimo a partir de USD 100,00 mensais
  • Taxa negociada sobre a importância segurada acumulada
  • Menos burocracia: averba e embarca
Modais cobertos

Do porto ao aeroporto, da fronteira à sua porta

A cobertura acompanha a mercadoria em todos os trechos, inclusive na modalidade porta a porta.

Coberturas

O que a apólice protege e o que fica de fora

Sem letra miúda. Você sabe exatamente o que está contratando antes de a carga sair.

Coberto

  • Avarias e danos à mercadoria
  • Perda total ou parcial
  • Roubo ou furto qualificado
  • Danos na carga e descarga
  • Acidentes com o meio de transporte
  • Eventos externos (intempéries, naufrágio, queda de aeronave)
  • Avaria grossa e despesas de salvamento
  • Adicionais: frete internacional, tributos, despesas e lucros esperados

Não coberto (em regra)

  • Embalagem inadequada ou insuficiente
  • Vício próprio ou natureza da mercadoria
  • Atrasos na entrega e perda de mercado
  • Guerra, greves e terrorismo (salvo se contratados)
  • Desgaste natural e evaporação
  • Dolo do segurado ou de seus prepostos

Exclusões variam conforme a seguradora e as cláusulas contratadas. Nossa equipe revisa cada condição com você.

Incoterms 2020

Quem deve contratar o seguro: importador ou exportador?

O Incoterm negociado define onde o risco muda de mãos e, por consequência, quem precisa proteger a carga em cada trecho. Errar isso deixa a mercadoria descoberta.

IncotermTransferência do riscoQuem contrata o seguroObservação
EXW
Ex Works
Na origem, no estabelecimento do vendedorImportadorImportador assume todos os riscos desde a coleta.
FOB
Free On Board
A bordo do navio, no porto de embarqueImportadorModal aquaviário. Importador segura a partir do embarque.
CFR
Cost and Freight
A bordo do navio (frete pago pelo vendedor)ImportadorVendedor paga frete, mas o risco já é do comprador.
CIF
Cost, Insurance and Freight
A bordo do navio (frete e seguro pagos pelo vendedor)ExportadorVendedor é obrigado a contratar seguro (cobertura mínima).
CIP
Carriage and Insurance Paid To
Na entrega ao primeiro transportadorExportadorVendedor é obrigado a contratar seguro com cobertura ampla.
DAP
Delivered At Place
No local de destino, pronto para descargaExportadorVendedor suporta o risco até o destino. Recomendável segurar.

Veja o guia completo em Incoterms e seguro de carga →

Perguntas frequentes

Dúvidas que ouvimos todo dia

O que é o seguro de transporte internacional de carga?

É a proteção que paga ao importador ou exportador em caso de dano, perda ou roubo da mercadoria durante a viagem, seja por navio, avião ou caminhão.

É obrigatório?

Por lei, na maioria das operações, não. Mas o Incoterm pode exigir (CIF e CIP) e, mesmo quando não exige, é altamente recomendado: sem seguro, qualquer avaria vira prejuízo seu.

Quem pode contratar?

Qualquer pessoa física ou jurídica com interesse na carga:

  • Importadores e exportadores
  • Agentes de carga
  • Trading companies
  • Despachantes aduaneiros
Quem contrata: importador ou exportador?

Depende do Incoterm negociado:

  • CIF e CIP: exportador
  • FOB, EXW, FAS, CFR, FCA, CPT: importador

Errar isso deixa a carga descoberta em parte do caminho.

O que está coberto?
  • Avarias
  • Perda total ou parcial
  • Roubo ou furto qualificado
  • Danos na carga e descarga
  • Acidentes no transporte
  • Eventos externos (intempéries)
  • Avaria grossa

As coberturas variam conforme a apólice.

O que não está coberto?
  • Embalagem inadequada
  • Vício próprio da mercadoria
  • Atrasos na entrega
  • Guerra, greves ou terrorismo (se não contratados)
  • Desgaste natural

Lemos as exclusões com você antes de fechar.

Quais modais são cobertos?
  • Marítimo (aquaviário)
  • Aéreo
  • Rodoviário
  • Ferroviário
  • Operações multimodais
Cobre porta a porta?

Sim, desde que previsto na apólice. Aí a cobertura vai da origem até o destino final.

Apólice avulsa ou aberta?
  • Avulsa: para um embarque único
  • Aberta: para quem embarca com frequência, com vários embarques no mesmo contrato
Quando contratar?
  • Avulsa: antes do embarque
  • Aberta: a averbação pode ser posterior, conforme o contrato
Como contratar?

Você manda os dados da operação, a seguradora analisa o risco, definimos condições e taxa e a apólice é emitida. Com uma corretora especializada, o processo é rápido e as condições são melhores.

O que é importância segurada?

É o valor máximo que a seguradora paga em caso de sinistro. Normalmente inclui valor da mercadoria, frete internacional, despesas, tributos e lucro esperado. Definir certo é essencial.

O que é Limite Máximo de Garantia (LMG)?

É o teto que a seguradora indeniza por viagem ou por acúmulo de mercadorias. Valores acima disso precisam de aprovação prévia.

O que são Incoterms?

Regras internacionais que definem quem contrata o seguro, quem paga o frete e onde o risco passa do vendedor para o comprador. Veja nosso guia de Incoterms e seguro.

Quanto custa?

O prêmio é calculado sobre a importância segurada, considerando mercadoria, origem, destino e perfil da operação.

  • Apólice avulsa: a partir de USD 70,00
  • Apólice aberta: a partir de USD 100,00 mensais. O prêmio do mês é a importância segurada acumulada vezes a taxa da apólice; se der menos que o mínimo, vale o mínimo.
Por quanto tempo a cobertura vale?
  • Aquaviário: até 60 dias após a chegada no porto de destino
  • Aéreo: até 30 dias após a chegada no aeroporto
  • Rodoviário internacional: até 30 dias após a fronteira

O início segue o Incoterm da operação.

Próximo passo

Quer o valor para a sua próxima operação?

Manda mercadoria, valor, origem, destino, modal e Incoterm. Devolvemos a cotação e a recomendação de cobertura para cada trecho.

  • Cotação sem compromisso
  • Você fala direto com quem entende do assunto
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