O seguro de transporte internacional de carga é uma proteção que garante indenização ao importador ou exportador em caso de danos, perdas ou roubos durante o transporte da mercadoria, seja por via marítima, aérea ou terrestre.

O seguro não é obrigatório por lei na maioria das operações. No entanto, pode ser exigido conforme o Incoterm acordado — como no CIF — e é altamente recomendado para proteger a carga contra riscos logísticos e financeiros.

Pode contratar o seguro qualquer pessoa física ou jurídica com interesse na carga, como:

• Importadores e exportadores
• Agentes de carga
• Trading companies
• Despachantes aduaneiros

A responsabilidade depende do Incoterm definido na negociação internacional:

• CIF: exportador
• FOB, EXW, FAS, CFR: importador

Essa definição impacta diretamente a responsabilidade sobre riscos durante o transporte.

O seguro garante proteção contra danos e prejuízos à carga durante toda a operação logística, incluindo:

• Avarias
• Perda total ou parcial
• Roubo ou furto qualificado
• Danos na carga e descarga
• Acidentes no transporte
• Eventos externos (intempéries)
• Avaria grossa

As coberturas variam conforme a apólice contratada.

De forma geral, não estão cobertos:

• Embalagem inadequada
• Vício próprio da mercadoria
• Atrasos na entrega
• Guerra, greves ou terrorismo (se não contratados)
• Desgaste natural

É essencial avaliar as condições da apólice para entender todas as exclusões.

O seguro cobre diferentes modais de transporte:

• Marítimo (aquaviário)
• Aéreo
• Rodoviário
• Ferroviário
• Operações multimodais

A cobertura pode abranger toda a cadeia logística, conforme contratado.

Sim, o seguro pode ser contratado na modalidade porta a porta, garantindo cobertura desde a origem até o destino final, desde que previsto na apólice.

Existem dois principais formatos:

• Apólice avulsa: para embarques únicos
• Apólice aberta: para operações recorrentes, com múltiplos embarques

A escolha depende da frequência das operações logísticas.

• Apólice avulsa: deve ser contratada antes do embarque
• Apólice aberta: permite averbação posterior (conforme condições da apólice)

A contratação correta evita perda de cobertura.

A contratação segue um processo estruturado:

1. Envio das informações da operação
2. Análise de risco pela seguradora
3. Definição de condições e taxa
4. Emissão da apólice

Contar com uma corretora especializada garante melhores condições e segurança na operação.

A Importância Segurada é o valor total definido na apólice que representa o limite máximo de indenização em caso de sinistro.

Geralmente, inclui:

• Valor da mercadoria
• Frete internacional
• Despesas
• Tributos
• Lucro esperado (quando aplicável)

Sua correta definição é essencial para garantir proteção financeira adequada.

O Limite Máximo de Garantia (LMG) é o valor máximo que a seguradora indenizará por viagem ou por acúmulo de mercadorias, conforme definido na apólice.

Valores superiores devem ser previamente aprovados pela seguradora.

Os Incoterms são regras internacionais que definem responsabilidades entre comprador e vendedor.

Eles determinam:

• Quem contrata o seguro
• Quem paga o frete
• Onde ocorre a transferência de riscos

Por isso, impactam diretamente a contratação do seguro.

O valor do seguro é calculado com base na Importância Segurada, considerando fatores como mercadoria, origem, destino e perfil da operação.

• Apólice avulsa: a partir de USD 70,00
• Apólice aberta: a partir de USD 100,00 mensais, o cálculo final, prêmio do seguro mensal será calculado com base na importância segurada acumulada no período, multiplicada pela taxa definida na apólice. Caso o valor apurado seja inferior ao prêmio mínimo, será aplicado o prêmio mínimo contratual.

A cobertura varia conforme o modal:

• Aquaviário: até 60 dias após chegada no porto de destino
• Aéreo: até 30 dias após chegada no aeroporto de destino
• Rodoviário internacional: até 30 dias após a fronteira

O início da cobertura ocorre conforme o Incoterm definido na operação.